Le fauteuil cabriolet appartient à la famille des sièges de style Louis XV ou Louis XVI. Compact et léger, il a été pensé pour les salons et les boudoirs, là où l’on aime bouger les assises au gré des conversations. Son nom lui vient d’ailleurs des cabriolets, ces voitures à cheval du XVIIIe siècle réputées maniables : vous le glissez d’un coin à l’autre de la pièce sans forcer. Côté confort, il coche les bonnes cases. L’assise semi-circulaire rembourrée enveloppe le bassin, le dossier légèrement incurvé suit la courbe du dos, et les accoudoirs ouverts laissent respirer les épaules. Ajoutez des pieds bien répartis qui assurent la stabilité, et vous obtenez un siège aussi élégant que vivable au quotidien. Bonne nouvelle : on en déniche à petit prix sans sacrifier la qualité, et c’est justement ce qu’on passe en revue ci-dessous.
Fauteuil cabriolet et repose pieds PU noir
Les différents modèles de fauteuils cabriolet existants
On distingue deux grandes familles. Le fauteuil cabriolet de style Louis XV, aux lignes galbées et aux pieds arqués, et le fauteuil cabriolet de style Louis XVI, plus droit, plus sage, avec ses pieds fuselés. Sous ces deux étiquettes se cache une multitude de déclinaisons qui partagent pourtant le même ADN : une silhouette compacte qui se faufile dans à peu près n’importe quel décor, du salon haussmannien à l’appartement contemporain. Quelle que soit sa taille ou sa teinte, il trouve sa place, et c’est bien ce qui explique sa longévité.
La structure est le plus souvent en bois massif : hêtre, chêne ou parfois bois exotique. Les pieds, droits ou galbés, ne sont pas qu’un détail décoratif, leur écartement conditionne l’équilibre de l’ensemble et évite que le siège ne bascule quand on s’y adosse. Pour l’habillage, le choix est large : cuir, similicuir, coton, suédine ou velours. Un conseil de terrain avant de valider votre panier : regardez la densité de la mousse d’assise. En dessous de 30 kg/m³, elle a tendance à s’affaisser au bout d’un an ou deux d’usage quotidien, alors qu’une garniture plus dense garde son maintien bien plus longtemps.
Pour la couleur, aucune règle gravée dans le marbre. Marron, beige, noir, bleu canard ou terracotta : tout dépend de l’ambiance que vous voulez donner à la pièce. Une teinte neutre se fond dans le décor et se ressort facilement, tandis qu’un coloris affirmé transforme le cabriolet en véritable pièce d’accent. Dans les deux cas, il apporte cette touche chaleureuse et chic qui fait le charme de ce type de siège.
Les prix des fauteuils cabriolet
Le tarif d’un fauteuil cabriolet se joue sur trois curseurs : l’essence et la finition du bois, la matière du revêtement, et parfois la couleur ou le traitement de surface. Un modèle habillé de coton ou de similicuir reste logiquement plus abordable qu’une version en cuir pleine fleur. Pour situer les ordres de grandeur, comptez souvent entre 80 et 150 euros pour un cabriolet en tissu d’entrée de gamme, et plutôt 200 à 400 euros dès qu’on passe au cuir ou à un bois massif joliment travaillé. Les pièces d’exception, avec bois doré ou finition patinée à la main, jouent quant à elles dans une autre catégorie et grimpent bien au-delà.
Si votre budget est serré, pas de panique : il existe de très bons modèles à prix doux, à condition de vérifier les points qui comptent (densité de la mousse, solidité de l’assemblage, qualité des coutures). Vous pouvez aussi guetter les soldes et les déstockages, qui font régulièrement baisser la note de 20 à 30 % sur des références tout à fait recommandables.
